Igatsingitud traattootmisharu kõrghooajal, tee tehasesse saab aeg-ajalt näha transporditraati ja konteinerkonteinerite sõidukeid, aga ka tsingitud heledatraadist lühimaatranspordi veoautosid, mis tõi kaasa ümbritseva maapiirkonna tööjõu kasutamise määra, lahendada enamiku inimeste tööhõiveprobleem.Tsingitud traatjaguneb kuumtsingitud traadiks ja külmtsingitud traadiks: kuumtsingitud on kuumsulatustsink vedelkastmine, tootmiskiirus, paks, kuid ebaühtlane kate.See on tumedat värvi, kulutab rohkem tsinki, moodustab mitteväärismetalliga infiltratsioonikihi ja on hea korrosioonikindlusega.Kuumtsinkimist saab väliskeskkonnas säilitada aastakümneid.
Külmtsinkimine toimub galvaniseerimispaagis läbi praeguse ühesuunalise tsingi, mis on järk-järgult kaetud metallpinnale, tootmiskiirus on aeglane, kattekiht on ühtlane, paksus on õhuke, tavaliselt ainult 3-15 mikronit, särav välimus, halb korrosioonikindlus, üldiselt paar kuud roostetab.Võrreldes galvaniseerimisega on kuumtsinkimisel madalamad tootmiskulud ja väiksem keskkonnamõju kui galvaniseerimisel.
Kuumtsinkimise kasutusala: paksema katte tõttu on kuumtsinkimisel paremad kaitseomadused kui elektritsinkimisel, seega on see raud- ja terasdetailide oluline kaitsekate karmis töökeskkonnas.Kuum dipgalvaniseeritud tootedkasutatakse laialdaselt keemiaseadmetes, naftatöötlemises, mereuuringutes, metallkonstruktsioonides, jõuülekandes, laevaehituses ja muudes tööstusharudes.Viimastel aastatel on neid laialdaselt kasutatud sellistes põllumajandusvaldkondades nagu pestitsiidide niisutamine, kasvuhoone- ja ehitustööstus, nagu vee- ja gaasiülekanne, traatümbris, tellingud, sillad, maanteede kaitsepiirded ja muud aspektid.
Postitusaeg: 21-01-22