Süsinikvedru terastraadil peaks olema kõrge tõmbetugevus, elastsuspiir, vastupidavus ja väsimustugevus ning löögi- ja vibratsioonikindlus.Tugevuse ja vastupidavuse indeksi tagamiseks, eriti pragude muutumise vältimiseks, on vedruterasest traadi tootmise võti.Traatvarda sisemine ja pinnakvaliteet mõjutavad otseselt traadi funktsiooni.
Süsinikvedru terastraat on valmistatud kõrge süsinikusisaldusega ja kvaliteetsest süsinikkonstruktsiooniterasest või süsiniktööriista terasest valtstraat ning selle keemilist koostist, gaasisisaldust ja mittemetallilist lisamist tuleb rangelt kontrollida vastavalt vedru kasutamisele.Pindefektide ja dekarboniseerimiskihi vähendamiseks tuleks tooriku toodetud valtstraat pinnale lihvida ja vajadusel koorida.
Traatvarda tuleks normaliseerida või soxhletiga töödelda, mitte tavaliste suurte varraste puhul sfäärilist lõõmutamist.Soxhleti protsessi kasutatakse laialdaselt keskuse kuumtöötlemisel, eriti toodete puhul enne joonistamist.Vältige kuumtöötlemise ajal dekarboniseerimist.Pärast kuumtöötlemist kasutatakse raudpleki eemaldamiseks väävel- või vesinikkloriidhappega peitsimist.Kattekiht (vt sile kandja) võib olla lubjakivi, fosfaat, boorakstöötlus või vaskplaat.
Toote joonistamise protsessi joonistusprotsess mõjutab toote funktsiooni suuresti.Üldjuhul valitakse toote vastupidavuse tagamiseks suur kogupinna vähenemise määr umbes 90% (vt pindala vähenemise määr) ja väike läbilaskepinna vähenemise määr (umbes alla 23%).Kõrgtugeval vedruterastraadil peaks joonistamine kontrollima, et terastraadi iga läbipääsu väljumistemperatuur on alla 150 ℃, et vältida terastraadi deformatsiooni vananemise tõttu ja näib muutvat pragu, mis on terastraadi moodustumine. jätke esmane puudus.
Postitusaeg: 18-08-22