Vedrutraadil peab olema kõrge tõmbetugevus, elastsuspiir, vastupidavus ja väsimustugevus ning see peab olema põrutus- ja võnkumiskindel.Jõu ja vastupidavuse eesmärgid, eriti muutuste pragude vältimine, on vedru tarbimise võtmeksterastraadid.Traatvarda sisemine ja välimine kvaliteet mõjutavad otseselt terastraadi funktsiooni.
Kevadelterastraaton valmistatud kõrge süsinikusisaldusega ja kvaliteetsest süsinikkonstruktsiooniterasest või süsiniktööriista terasest valtstraadist ning selle keemilist koostist, gaasisisaldust ja mittemetallilist lisamist tuleb rangelt kontrollida vastavalt vedru kasutamisele.Puuduste ja dekarboniseerimiskihi ilmnemise vähendamiseks tuleb vardatooriku tarbimine vajadusel peatada pinna lihvimine, aga ka koorimine.
Traatvarras normaliseeriva või sokaustenitiseeriva töötlemise peatamiseks, suured spetsifikatsioonid koos sferoidiseeriva lõõmutusega.Keskel, eriti enne jäätmete joonistamise protsessi termilise kõrvaldamise kogu valiku sokaustenitiseeriva kõrvaldamise.Termilise kõrvaldamise ajal tuleks dekarboniseerimist vältida.Oksiidlehe eemaldamiseks pärast kuumtöötlemist kasutati väävelhapet või vesinikkloriidhappega peitsimist.Kattekihti (vt määrdekandjat) võib kasta lubja, fosfaati, booraksi kõrvaldamise või vasega.
Jäätmetoodete joonistusprotsessi joonistusprotsess mõjutab toote funktsiooni suuresti.Üldiselt valitakse toodete tolerantsuse tagamiseks suur kogupinna vähenemise määr (vt pindala vähenemise määr) ja väikese läbilaskepinna vähenemise määr (umbes ≤23%).Kõrge tugevusega vedruterastraadi puhul tuleks iga läbipääsu terastraadi väljumistemperatuuri kontrollida alla 150 ℃ tõmbamisel, et vältida terastraadi deformatsioonist tingitud pragude muutumist, mis on terastraadi vananemise peamine puudus.
Postitusaeg: 19-07-22