Jõe isolatsioonivõrkkuna erinevad piirkonnad ei ole peaaegu samad, mõnda kohta nimetatakse jõe kaitsepiirete võrguks, veehoidla isolatsioonivõrguks ja jõesilla kaitsepiirdeks ja nii edasi, kuid need viitavad samale tootele, me kõik teame, et jõe isolatsioonivõrgu tara ise on omamoodi takistus, et vältida inimeste ja autode jõkke kukkumist, kui paigaldatud jõeisolatsioonivõrk ei teki sellist probleemi, selle seadistus on tingimuslik, üldiselt on jõepiirde seatud piirdepiirde ning rohkem inimesi ja sõidukeid paigaldatakse piirdehooldus, suhteline diskrimineerimise oht.Niikaua kui õige planeerimine, kaitsepiirde mängida oma funktsiooni ja eeliseid.Täna tutvustan teile jõe isolatsioonivõrgustiku stiili.
Üks neist on raami isolatsioonivõrk, kaitsepiirdevõrk koos raamiga, raam, mille materjalist on kasutatud ruudukujulisse torusse keevitatud külmplaatrihma, tavaliselt 2 * 3 paksusega 1,2, keskmine madala süsinikusisaldusega terastraadi keevitusvõrgu jaoks, traadi läbimõõt saab valida teise keevitusava. valida ka näiteks, kliendid soovivad kvaliteetset pikka kasutusaega, saate valida paksu traadi läbimõõdu, väikese keevitusava, selline võrk pole mitte ainult kvaliteetne, vaid ka pikk kasutusiga, kohandatud võrk ja raam pärast keevitamist, pinnatöötlus, et jõuda kliendi vajadustele kaupadele.
Samuti on olemas omamoodi roostevabast terasest keevituspiirded, mida nimetatakse ka: silla viskamisvastase võrguga kaitsepiire, tegelikult on jõe isolatsioonivõrgu tähendus sama.Roostevabast terasest reelingud on omamoodi suure jõudlusega kaitsepiirded, millel on suurem kõvadus ja korrosioonikindlus, mis kasutavad pikka kasutusiga.Seda on palju sorte ja ka erineva kujuga.Selle põhifunktsioon on kaitsepiirde konstruktsiooni ühendamine.Kaitsepiirde üldine paksus peaks olema 0,7 mm ja rohkem, kaitsepiirde paigaldamine on keerulisem.Kui toruosa on õhuke, mõjuta see kaitsepiirde kasutusiga.
Postitusaeg: 20-02-23