Igatsingitud traattootmisharu kõrghooajal, tee tehasesse saab aeg-ajalt näha transporditraati ja konteinerkonteinerite sõidukeid, aga ka tsingitud heledatraadist lühimaatranspordi veoautosid, mis tõi kaasa ümbritseva maapiirkonna tööjõu kasutamise määra, lahendada enamiku inimeste tööhõiveprobleem.Tsingitud traat jaguneb kuumtsingitud traadiks ja külmtsingitud traadiks, kuumtsingitud on sulatsinkkatte kuumuses, tootmiskiirus, paks, kuid ebaühtlane kate.
Kuumtraat on tumedat värvi, kulutab rohkem tsinki, moodustab mitteväärismetalliga infiltratsioonikihi ning sellel on hea korrosioonikindlus.Kuumtsinkimist saab väliskeskkonnas säilitada aastakümneid.Külmtsinkimine toimub galvaniseerimispaagis läbi praeguse ühesuunalise tsingi, mis on järk-järgult kaetud metallpinnale, tootmiskiirus on aeglane, kattekiht on ühtlane, paksus on õhuke, tavaliselt ainult 3-15 mikronit, särav välimus, halb korrosioonikindlus, üldiselt paar kuud roostetab.Võrreldes elektrogalvaniseerimisega,kuumtsinkimineon madalamad tootmiskulud ja vähem keskkonnamõju kui galvaniseerimine.
Kuumtsinkimise kasutusala: paksema katte tõttu on kuumtsinkimisel paremad kaitseomadused kui elektritsinkimisel, seega on see raud- ja terasdetailide oluline kaitsekate karmis töökeskkonnas.Kuumtsingitud tooteid kasutatakse laialdaselt keemiaseadmetes, naftatöötlemises, mereuuringutes, metallkonstruktsioonides, jõuülekandes, laevaehituses ja muudes tööstusharudes.Viimastel aastatel on neid laialdaselt kasutatud sellistes põllumajandusvaldkondades nagu pestitsiidide niisutamine, kasvuhoone- ja ehitustööstus, nagu vee- ja gaasiülekanne, traatümbris, tellingud, sillad, maanteede kaitsepiirded ja muud aspektid.
Postitusaeg: 15-10-21