Iga kordtsingitud traattootmine jõuab tööstuse kõrghooaega, tehasesse viival teel on aeg-ajalt näha transporditraat- ja konteinerveokeid, aga ka tsingitud heledatraadist lähitranspordi veoautosid, mis juhivad tööjõu rakendusastet ümbruskonnas, lahendavad enamiku inimeste tööhõiveprobleem.Tsingitud traat jaguneb kuumtsingitud traadiks ja külmtsingitud traadiks: kuumtsingitud on kuumutatud sulavas tsingi vedelas plaadistuses, tootmiskiirus on kiire, kate on paks, kuid mitte ühtlane.Tume värvus, tsinkmetalli kulu ja infiltratsioonikihi maatriksmetalli moodustumine, hea korrosioonikindlus, kuumtsinkimine väliskeskkonnas säilivad aastakümneid.
Külmtsingitud on plaadistuspaagis läbi praeguse ühesuunalise tsingi, mis on järk-järgult kaetud metallpinnale, tootmiskiirus on aeglane, ühtlane kate, õhuke paksus, tavaliselt ainult 3-15 mikronit, särav välimus, halb korrosioonikindlus, roostetab tavaliselt paar kuud .Võrreldes galvaniseerimisega on kuumtsinkimisel madalamad tootmiskulud ja väiksem keskkonnamõju kui galvaniseerimisel.
Kuumtraadi kasutusala: kuna kate on paksem, on kuumtsingitud parem kaitsevõime kui elektritsingitud, seega on see karmides töötingimustes kasutatavate terasdetailide oluline kaitsekate.Kuumtsingitud toodetel keemiaseadmetes, naftatöötlemises, ookeaniuuringutes, metallkonstruktsioonides, jõuülekandes, laevaehituses ja muudes tööstusharudes on lai valik rakendusi põllumajanduses, nagu pestitsiidide niisutamine, kasvuhooned ja ehitus, nagu vee- ja gaasiülekanne, traat kest, tellingud, sild, maantee kaitsepiirded ja muud aspektid, on viimastel aastatel laialdaselt kasutatud.
Postitusaeg: 14-09-22